Ostré výfuky tříválcového stroje lokomotivy 477.020 narušují poklidnou atmosféru ve Valašském Meziříčí. Valašský "papoušek" se vydává na 61 km dlouhou cestu do Kojetína, kde ještě nedávno dominovala řada 464.0, která byla z místních výkonů postupně stahována příchodem strojů řady 477.0 v průběhu roku 1966. Zajímavostí je, že se depo Valašské Meziříčí nerozloučilo s "bulíky" definitivně a i při vládě lokomotiv řady 477.0 na trati Kojetín - Valašské Meziříčí - Ostrava zůstaly v depu dva stroje 464.033 a 54.
Když byla v roce 1967 rozpouštěna flotila lokomotiv řady 477.0 v depu Jihlava, zamířila nejedna z nich do Valašského Meziříčí a mezi nimi byla i zachycená 477.020, která byla vyfotografována Evženem Stříbrnským před srpnem 1968. Po příchodu prvních lokomotiv T478.1 se v Beskydech začalo rozléhat burácení netlumeného motoru K6S 310DR a pomaličku začalo mizet ševelení tříválcového stroje. V té době "dvacítka", vedená letmo, opouští Valašské Meziříčí, kdy se 20. 5. 1969 stává jejím novým domovem Brno.
