Text na transparentu lokomotivy 354.070 je více než výstižný - 11. ledna 1965 dovezla ostravská 354.070 poslední vlak z Frýdlantu nad Ostravicí do Bílé. Právě v roce 1965 bylo rozhodnuto o ukončení provozu na 13,3 km dlouhém úseku této tratě za účelem vybudování vodní nádrže Šance. První výkopové práce na nové přehradě proběhly v březnu 1964. V lednu 1965 byl zastaven provoz do Bílé, po kterém následovalo snášení tratě a již v létě 1965 bylo zahájeno sypání hráze. Celé dílo bylo dokončeno v roce 1969 a ještě v témže roce došlo k zahájení napouštění. Traťový úsek, který byl vodním dílem pohlcen, dosahoval délky osmi kilometrů a pod vodou se ocitly zastávky a stanice Ostravice-Řečica, Staré Hamry Růženec, Staré Hamry zastávka a Staré Hamry. Osobní doprava po lednu 1965 končila ve stanici Ostravice, kam vlaky zajíždějí dodnes. Do konce stavby přehrady nákladní vlaky jezdily do stanice Ostravice Mazák, kam vozily stavební materiál. Dokončením Šance pak končí i nákladní provoz do stanice Ostravice Mazák.
354.070 byla zrušena 8. prosince 1967.
