V první lednový den roku 1923 došlo k zestátnění tratí a vozidel Buštěhradské dráhy, přičemž se pod ČSD dostaly i výkonné tendrovky řady Va 501 - 506; u Československých státních drah přeznačeny na řadu 524.101 - 06. V té době byly již po rekonstrukci na přehřátou páru; rekonstrukce proběhla na základě tehdy vyráběné řady 434.1. ČSD získaly vynikající lokomotivy s vysokým výkonem a velkou přechodností, proto již v roce1926 opustily brány ČMK čtyři nové stroje 524.107 - 10. V následujících letech pak probíhala výroba tohoto typu jak v Praze, tak v Plzni, kde u Škody Plzeň byla řada 524.1 vedena pod továrním označením 16 Lo. Na tovární fotografii je zachycen stroj 524.168, který byl vyroben ve Škodových závodech v Plzni v roce 1929. Náležel do třetí série 16Lo 3; v onom roce bylo ve Škodovce vyrobeno celkem 16 strojů této řady, jež u ČSD dostaly označení 524.130 - 42 a 524.166 - 68.
