Již během války, v lednu 1940, ve výtopně Plzeň započal nový lokomotivní život - život stroje 464.076. Jednalo se o poslední stroj řady 464.0, který byl v ČKD vyroben v roce 1939 a uveden do provozu právě na začátku nového desetiletí. Byl již vybaven válečkovými nápravovými ložisky, což značně usnadňovalo údržbu, a proto se těšil velké oblibě. V listopadu 1943 lokomotiva 464.076 odešla z depa Praha-Hybern. n. do depa Jihlava, kde následně vozila i prestižní rychlíky-spěšné vlaky z Jihlavy do Vídně a z Jihlavy do Liberce. Poslední přesun ze "zadrátované" Jihlavy proběhl 6. února 1969 do depa Veselí nad Lužnicí. Zde sloužila až do 14. října 1978 a za necelý měsíc byla převedena na K 705.
