Z lokomotivy 434.0204 vznikla rekonstrukcí zachycená 434.273; stalo se tak v roce 1934. Během zbrojení uhlí byla zachycena v PLD Šumperk tehdejším strojvedoucím, a později strojvedoucím instruktorem, Jaroslavem Březinou. V Šumperku tato "dvojka" sloužila od 19. května 1957 a byla zde i zrušena dne 15. 12. 1971. V březnu 1972 byla přeznačena na vytápěcí kotel K 524, ale vytápěcí kariéru ukončila již následující topnou sezónou 1972/1973 - na začátku prosince 1973 byla odeslána do Brna k likvidaci.