Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Pamatuji se, když to tam přišel strojvedoucí "Ještěr" ještě s jedním páchat, když byla lokomotiva na 17 koleji po EM. Nějaký čas tak mašina skutečně jezdila, ale dlouho to netrvalo. Čert potřeboval i znova otevřít TM, aby se podíval po EMce dovnitř.Těžko posoudit, jestli byl tak pečlivý, nebo nás chtěl jen prudit.

Ten čert tam byl tak trochu natruc proti jejímu turnusovému strojvedoucímu, kterému se říkalo "Čert" a byl, mírně řečeno, značně neoblíben u kolegů, vlakvedoucích a i jiného drážního personálu :-D

Tak 363.011 byla asi jediná, co měla čerty, ostatní z Přerova měly znak, který na dálku připomínal, kam mašinka patří....Pamatuju si, že už v roce 1998 jezdila 011 bez čertů a neměla dokonce ani loga LD Přerova...

Tak přeci jen tu je i s čertem :-) Dneska by nic takového neprošlo. Je pravda, že ty lokomotivy, ať už byly vkusně, či méně vkusně vyzdobené, byly v daleko lepším technickém stavu, dnešní doba je o tom, aby to hlavně jezdilo a nestálo a šlo to z ruky do ruky....Turnusové stroje měly něco do sebe...