Nádherný traťový snímek zachytil dodnes dochovanou 464.008 v čele osobního vlaku u stanice Hlízov. Lokomotiva náleží depu Kolín, kam byla úředně převedena z Havlíčkova Brodu dne 11. 5. 1972. 20. března 1978 proběhl poslední přesun, kdy byla lokomotiva převedena do Nymburka. Na fotografii je možno vidět i její plochý komín Giesel, který dostala během provozu v Trutnově v roce 1965. Vzhledově lokomotivě nepřidal, ale úspory na palivu a lepší výroba páry byla značná.
Z pohledu nepamětníka mi přijde nejzajímavější, že na trati, která byla pod dráty snad už 8 let, táhla osobní vlak parní lokomotiva. To byl důvodem styk soustav v KH, nebo něco jiného?
Na této lokomotivě jsem dost často jezdil v Kolíně .Topil jsem jí a nemohu říci,že by s ní byly jakékoliv problémy.Krásně vyvíjela páru a my jí proto měli rádi.Jsem nadšený,že dodnes jezdí.
Plzeňští strojvůdci © 2012 - 2024
Všechna práva vyhrazena
Poslední aktualizace: 24. 11. 2024
Kontaktní e-mail:
info@strojvedouciplzen.cz
Informace o stránkách
Plán aktualizací
Nedostatek motorových lokomotiv je hlavní důvod proč v Kolíně,Nymburku a jinde jezdila parní trakce.