Bez dvou dnů rovný rok před svým zrušením byl panem Josefem Motyčkou zachycen stroj 534.0380. Historie tohoto stroje se začala psát jeho předáním ČSD dne 8. dubna 1947. Jako u všech strojů vyrobených v ČKD se příprava k vykonání Technicko-bezpečnostní zkoušky prováděla pod výtopnou Vršovice-Nusle, kde byla "třistaosmdesátka" vedena od onoho 8. do 17. dubna 1947. Dne 11. 4. 1947 vykonala Technicko-bezpečnostní zkoušku a k 17. dubnu byla předána do Žiliny. Své výkony v následujících letech odevzdala depům Vrútky, Spišská Nová Ves, Prešov, Praha-Vršovice, Leopoldov, Hradec Králové, Turnov a od 20. 12. 1966 Havlíčkovu Brodu. 16. 9. 1976 byl stroj předán do depa Nymburk, aby již 24. 10. 1976 přešel zpět do Havlíčkova Brodu. Dodejme, dle poznámek autora, že ve Vrútkách (27. 4. 1947) byl lokomotivě přidělen vzhledově velmi pěkný tendr řady 930.1, inventárního čísla šest. Lokomotiva 534.0380 byla zrušena 26. 9. 1977 a 17. 5. 1978 předána k likvidaci v Kovošrotu Ostrava.
