Poslední snímek dnešní aktualizace k lokomotivě 534.0384 věnujme její historii. Byla vyrobena v lokomotivce Škoda Plzeň v červenci 1946. Technicko-policejní jízdu absolvovala 30. července 1946 a od 9. 8. 1946 náležela do stavu depa Bohumín. O deset let později - 19. 5. 1956 - přešla do depa Hradec Králové, kde setrvala až do svého zrušení. Výjimkou byly roky 1959 až 1962, kdy byla nasazována v pobočném depu Pardubice. Ještě v roce 1970 (tl. zkouška 10. června 1970) dostala při hlavní opravě nové ocelové topeniště. To ji zaručilo život až do konce parního provozu v Hradci Králové. Zrušena byla 19. 3. 1979, ale už 28. 3. 1979 byla převedena na vytápěcí kotel K 719 (10 atm, tř. 4).
