Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ing. František Bartoš
Datum: 00.03.1997
Místo: České Budějovice

V Českých Budějovicích byla v březnu roku 1997 vyfocena místní "zamračená" 749.134-3.

Autor: Tomáš Paška
Datum: 22.04.2000
Místo: Gmünd

Osobní vlak 18028 s lokomotivou 749.134-3 v čele překračuje státní hranici mezi Gmündem a Českými Velenicemi. V pozadí za vlakem lze rozeznat české vjezdové návěstidlo vedle rakouského trakčního stožáru.

Autor: Petr Malý
Datum: 20.08.2003
Místo: České Budějovice

Po příjezdu R 970 ŠUMAVA z Volar odstupuje na českobudějovickém nádraží "domácí" stroj 749.134-3.

Autor: "Hostivice"
Datum: 14.04.2007
Místo: Hýskov

Od poloviny roku 2001 byl legendární rychlík Bezdrev z Mostu do Českých Budějovic veden motorovými vozy řady 842. Výjimkou byl jeho provoz na jaře roku 2007, při téměř měsíc dlouhé nepřetržité výluce způsobené pracemi na racionalizaci tratě Zdice - Protivín. Zatímco v jižní části vozebního ramene byla při úvodní etapě výluky nasazena turnusová řada 842, v úseku Beroun - Most bylo možno vzpomenout na zašlou slávu Bezdrevu, kdy vlak tvořila klasická souprava vedená řadou 749. Na záběru odjíždí R 893 pod vedením stroje 749.134-3 ze stanice Hýskov.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 20.04.2007
Místo: Rejkovice

V listopadu 1995 byla v ŽOS s.r.o. Česká Třebová dokončena rekonstrukce topení na českobudějovické lokomotivě 751 134 a po vykonání nové TBZ dne 24.11.1994 byla k témuž dni přečíslována na nové označení 749 134-3. Jako taková byla 20. dubna 2007 zastižena v čele rychlíku 798 u zastávky Rejkovice.