Stroj 475.114 absolvoval Technicko-policejní zkoušku 30. ledna 1948, po které začal jezdit v depu Bohumín. V roce 1952 byl předán do Přerova a na konci května 1960 do Brna. 19. 12. 1962 opustil Moravu a začal jezdit v Nových Zámcích, aby v roce 1964 přešel do Hradce Králové a následně do Meziměstí. Z Meziměstí byl na krátko zapůjčen do Chomutova, aby po jeho návratu byl zrušen dne 27. 8. 1974. 1. prosince 1974 byl prodán pro vytápěcí účely do Mlékárny v Hlinsku. Fotograf jej zachytil po svém zrušení v depu Havlíčkův Brod, kde probíhalo předání zástupcům Mlékáren.
V neznámé době došlo k jeho přesunutí do Strakonic, kde v podniku ČZM, ještě jako poměrně kompletní s 475.1138, od roku 1980 začal vytápět místní objekty. Po postavení betonového komínu místní teplárny byly 475.114 a 475.1138 přesunuty do ŽOS Kolín; stalo se tak v průběhu roku 1983. Později byly obě lokomotivy zlikvidovány.
