Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 28.03.2002
Místo: Jihlava

"Plechaňa" 242.286-3 s už pomerne výraznou patinou bola zachytená v Jihlavě v marci 2002.

Autor: Jan Bořík
Datum: 22.09.2005
Místo: Plzeň-Jižní Předměstí

Nákladní "plecháč" 242.286-3 na vyrovnávkovém vlaku do Nového Sedla, zachycený mezi Jižním Předměstím a stanicí Plzeň-Křimice.

Autor: Tomáš Štengl
Datum: 04.10.2005
Místo: Plzeň-Jižní Předměstí

Poslední vyrobený plecháč 242.286-3 odváží z Plzně vyrovnávkový vlak do Nového Sedla u Lokte.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 10.08.2013
Místo: Brno-Židenice

Nákladním průtahem od Odb. Brno-Židenice směrem k dolnímu nádraží projíždí Os 4905 v čele se strojem 242.286-3, ten je posledním vyrobeným plecháčem pro bývalé ČSD.

Autor: Jiří Škalda
Datum: 27.07.2014
Místo: Velký Bor

Na svá po léta běžná vozební ramena se v červnu 2014 vrátila lokomotiva 242.286-3, jenž přišla do Plzně z Brna. Koncem července 2014 byl stroj zachycen s rychlíkem u zastávky Velký Bor.

Autor: Miroslav Kouba
Datum: 23.07.2015
Místo: Depo Plzeň

Poslední vyrobená "plechová střídavk"a a také poslední vyrobená lokomotiva I. generace ze Škody Plzeň už jen smutně sleduje svůj odraz ve vodní hladině, která skoro jako slzy kane po cestě v jejím domovském depu a vzpomíná na doby, kdy duněla v čele těžkých rychlíků, v čele ještě těžších uhlovlaků, neúnavně tahajíc stále ku předu. Jen čas jí neúprosně odsoudil ke konci své provozní kariéry, ale třeba i ona se dočká lepší budoucnosti u soukromníků a opět se blýskne v čele dlouhých nákladních vlaků a opět z útrob tohoto stroje budeme moci slýchat charakteristické klapání pneumotoru.