Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Těch nehod komunisti utajili hodně. Vím, že nějaké čelníky se dělaly ještě pod ČKD, které byly použity. Dnes bude nová smrt české železnice a tím je ECTS. Jen díky jedné nenažrané kurvě z AŽD, které ukradl. To v žádném případě nesmí být v soukromých rukou. Ale ve výhradním vlastnictví státu. Ani posraný spolek Žesnad nic nedělal. Zruším ten ksindl ECTS. A ten, kdo ho tu zavedl, půjde do vězení. Král Lubomír 1.

A 396 dojezdil pod číslem 380.

Přední rám z T 478.3051 má lokomotiva T 478.3372,

Zadní rám z T 478.3051 má lokomotiva T 478.3355.

Už nevím, kde jsem to zjistil. Ale třeba taková 751.032 měla také jeden čelník z brejlovce.

A sakra...to je pro mě tedy velká novinka 753/750 !!a nevěděl by někdo více? Co měla tedy kde za nehodu, že dostala jednoočko čelník, hlavně z čeho? A pak zedy když šla nat reko 750, dodělali se ji dvě oka? Je to tak ?

Nezdy. Jj, 328 byla jak 372,009 atd.

Devítka měla u žaluzijí čtyři oči už dlouho. Fotil jsem ji tak už v roce 1984. 3328 mám foto z roku 1990 a na čele u žaluzijí měla jen dvě oči ,to byla jako 753. V roce 1997 jsem ji fotil v Pardubicích jako řadu 750 u už má na čele u žaluzijí čtyři oči.

Petr
Nevím o tom, že by 750.328 měla na jedné straně 2 oči a druhá 4:)

X
A že třeba byla loko otočená :)

Ano, to mi taky došlo. Zase jsem si všechno neověřil.

Ovšem pozor, zrovna u 3396/3004 se nejednalo o čelník, ale o celou skříň.

Ok díky za info.

Protože brejlovec byl třeba po nehodě a potřeboval nový čelník, tak ho vzali z vyřazeného brejlovce. Takový byl i případ stroje 753.396 (753.004).

Petr: děkuji za osvětu... zajímavé, zaznamenal jsem to u hektorů (např. 720.508-1), ale vůbec mě nenapadlo, že by to takto mohli mít i brejlovci. Nevíte, z jakých důvodů byla světla přidána pouze na jedné straně?

Na jedné straně měl dvě poziční světla a na druhé čtyři. Jako např.372,355,328 a jiné

Zvláštní, že na předchozí fotce z dubna 1997 má stroj ještě jeden pár světel, zatímco zde (v červnu 1997) má již páry světel dva.