Tuháň bylo místo, kde skončilo mnoho lokomotivních životů. Mezi nimi byl i život lokomotivy 459.015 s tendrem 925.015. Do Tuháně byla po svém zrušení "papírově" přemístěna 1. 12. 1970 - v provozu u ČSD se udržela 23 let. Celkem 15 lokomotiv bylo prostřednictvím organizace UNRRA zakoupeno pro službu u ČSD. Byly to lokomotivy, které byly vyvinuty v lokomotivce Vulcan Foundry Ltd. a vedené pod označením LIBERATION. Na rozdíl od 456.1 byly lokomotivy zakoupeny zcela nové a jejich kvalita provedení byla mnohem větší. Větší však byla i jejich hmotnost na nápravu a tak jsou zprvu lokomotivy nasazovány mezi Prahou a Českou Třebovou. "Patnáctka" byla oficiálně převzata ve Vršovicích 23. 12. 1946 a ještě v roce 1946 přemístěna do depa v České Třebové. Lokomotivy to byly již na první pohled odlišné - celkem brzy docházelo k úpravám lokomotivními četami a u ČSD ke schváleným rekonstrukcím. Jako jedna z prvních věcí byla úprava řízení lokomotivy - z levostranného na naše klasické pravostranné. 459.015 byla vyřazena v Havlíčkově Brodě, kam přišla z Kolína 11. 11. 1965.
