K podivu některých lidí i v Ostravě býval bílý sníh a občané železného srdce ČSSR prožívali bílé Vánoce. Přerovská lokomotivní četa, se svou 498.028, projíždí v zimní den roku 1962 kolem dolu Odra. Důl Odra však v té době nebyl Odrou, ale Vítězným únorem a vítal všechny cestující od Bohumína. Jeho historie je zajímavá stejně jako historie lokomotivy 498.028, ale je přeci jen poněkud delší, neboť samotná jáma započala hloubení 14. 10. 1907 a její konečná hloubka dosáhla 448 metrů. Vraťme se ale k "albatrosu" - ten byl dlouhou dobu (i v době pořízení snímku) domovem v Přerově. V roce 1953 byl zapůjčen do Bohumína, kam ostatně byl znovu předán 30. 5. 1964. Zajímavostí byly nejen odebrané šikmé plechy před šoupátky, které přerovští správkaři nahradili žebříky, ale i symbol okřídleného šípu. Tento symbol Škody Plzeň byl navržen akademickým malířem Vilém Kreibichem. Bohužel se dostal jen na tři lokomotivy, které v té době byly domovem rovněž v Přerově - 476.001 až 003. Symbol byl sejmut strojvedoucími z lokomotivy 476.001. Moravsko-slezskou kariéru „osmadvacítka“ ukončila v roce 1965, když odešla do Bratislavy vozit nákladní expresy. Koleje opustila v roce 1969; kdy byla ve stanici Bratislava-Nivy s 498.026 sešrotována.
