Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 28.08.2006
Místo: Depo Praha-Vršovice

Na okraji vršovického depa, poblíž stavědla U, postávala "tyristorka" 111.024-6 a čekala na další nasazení do provozu.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 31.08.2006
Místo: Ostrava-Vítkovice

V Ostravě-Vítkovicích byl s pracovním vlakem vyfocen stroj 740.597-0 společnosti SMD. Vyroben byl na konci roku 1976, výrobní číslo obdržel 9916 a dne 4.1.1977 byl dodán do podniku Kaučuk Kralupy nad Vltavou.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Česká Třebová

"Peršing" 163.016-9 je nachystán na postrku nákladního vlaku k odjezdu z České Třebové.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Depo Česká Třebová

V depu Česká Třebová čekala na opravu 123.014-3. Místo první hnací nápravy má falešný podvozek.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Depo Česká Třebová

Kolona "šestikoláků" v třebovském depu, která navozovala dojem jejich brzké šrotace. Ovšem několik z nich bylo vybráno, opraveno a následně pronajímáno do Polska, stejně jako tomu bylo v případě 181.138-9.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: DPOV Přerov

Během opravy byla v přerovském DPOV zdokumentována "žehlička" 111.034-5.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Depo Česká Třebová

Zrušená a čekající na své rozložení. Lokomotiva 770.111-3 už jen smutně vzpomínala na svou slávu v areálu depa Česká Třebová.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Česká Třebová

Ústecká "uhelka" 121.002-0 stála v České Třebové na čele kolony zrušených lokomotiv a čekala s nimi na přistavení ke šrotaci v místním depu.