Autor: Leoš Tomančák
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
24.11.2002
Místo:
Ostrava-Kunčičky
Vzpomínka na dobu, kdy vyvrcholila vozba patrových souprav na Ostravsku - naprostá většina vlaků už byla tvořena obyčejnými vozy. Tak jako Os 3120, vedený valašskou letmo vedenou "nulkou" 750.218-0 dne 24. 11. 2002, za zastávkou Ostrava-Kunčice, pod fotograficky vděčnou kulisou věží Jámy Alexandr.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
27.11.2002
Místo:
Depo Veselí nad Moravou
Přechodný vzhled lokomotivy 742.346-0, zachycený 27. 11. 2002 před rotundou domovského depa Veselí nad Moravou. Tehdy byla těsně po vyvazovací opravě (MVY) v PJ Meziměstí a krátce před přelakováním kapot a kabiny, provedeném ve veselské lakovně v lednu 2003.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
25.02.2003
Místo:
Louka u Ostrohu
Novým lakem zářící stroj 742.346-0 zdolává 25. 2. 2003 poslední stovky metrů stoupání od Louky k Velké nad Veličkou s vlakem Mn 84351.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
15.03.2003
Místo:
Depo Valašské Meziříčí
Lokomotiva 753.279-9 moc času ve službách depa Valašské Meziříčí nestrávila a ještě před ukončením odklonové vozby přes Beskydy stála 15. března 2003 neprovozní, načež již více vlastní silou nevyjela. O málo delší životnost neměla ani sesterská lokomotiva 753.337-5.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
01.04.2003
Místo:
Veselí nad Moravou
Do výkonu plynule najíždí stroj 742.346-0, vezoucí 1. 4. 2003 Mn vlak z Veselí nad Moravou do Velké nad Veličkou a to hned za výchozí stanicí, kde se dělí tzv. Čachtická a Vlárská trať.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
22.06.2003
Místo:
Depo Veselí nad Moravou
Temně rudé krasavice 754.066-9, těsně po opravě a přelakování a 742.346-0, která si tuto omlazovací kúru dopřála o půl roku dříve, pózují před točnou depa Veselí nad Moravou dne 22. 6. 2003.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
22.06.2003
Místo:
Depo Veselí nad Moravou
Lokomotivy 742.346-0 a 742.452-6 odpočívají v horkém odpoledni 22. 6. 2003 na paprscích okolo točny depa Veselí nad Moravou.
Autor:
Leoš Tomančák
Datum:
13.08.2003
Místo:
Hájek
Chomutovské "dvojče" 751.092-8+751.184-3 projíždí dopoledne 13. 8. 2003 s nákladním vlakem traťovým úsekem Ostrov nad Ohří - Hájek okolo někdejší hlásky Bystrá, která tento sklonově namáhavý úsek dělila na dva prostorové oddíly.
