Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jozef Gulík
Datum: 03.07.2003
Místo: Křinec

810.127-1 so zaujímavo dozdobeným logom svojho majiteľa bol zachytený v Křinci.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 09.07.2004
Místo: Leopoldov

Na dnes už nerealizovateľnej snímke z Leopoldova sa predstavuje 810.450-7.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 09.07.2004
Místo: Leopoldov

Niekdajšiu podobu stanice Leopoldov dokumentuje pekný záber "motora" 810.525-6. Ako jeden z mála mal dosadené záclonky v oddieli pre cestujúcich, čo si cestujúci určite cenili.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 12.07.2004
Místo: Depo Nové Zámky

V domovských Nových Zámkoch sa vyhrieval "pilštyk" 742.054-0.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 11.08.2004
Místo: Depo České Budějovice

"Žehlička" 210.026-1 v elegantnom modro-krémovom nátere bola zachytená v českobudějovickom depe.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 11.08.2004
Místo: Depo České Budějovice

"Motorák" 810.108-1 bol zadokumentovaný v českobudějovickom depe.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 11.08.2004
Místo: Vimperk

"Sólo motor" 810.194-1 bol zvečnený pred výpravnou budovou žst. Vimperk.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 11.08.2004
Místo: Protivín

"Orchestrion" 810.225-3 bol odstavený v protivínskej strojovke. Vozeň bol dňa 22.07.2004 účastníkom zrážky vlakov Os 18035 (810.225-3+012.212-7) a 18008 (810.095-0+010.064-4) pri zastávke Blanice na Strakonicku. Pri nehode bol usmrtený jeden cestujúci, ďalšia cestujúca zomrela po prevoze do nemocnice. Bolo tiež zranených 17 ľudí ťažko a 18 ľahko. 810.225-3 už opravený nebol a stal sa základom Regionovy 814.001, 810.095-0 bol zrekonštuovaný na 814.201.