Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Josef Mandys
Datum: 01.07.1999
Místo: Beroun

"Dlouho poslední dodané plzeňské eso" 363.082-9 postává ve stanici Beroun a čeká na další výkon. Na snímku je ještě v původním stavu před dílenskou opravou a novým nátěrem.

Autor: Josef Mandys
Datum: 07.08.1999
Místo: Ružomberok

Ve stanici Ružomberok se rozjížděl rušeň 163.051-6 s vlakem osobní dopravy.

Autor: Josef Mandys
Datum: 08.08.1999
Místo: Kraľovany

Stanicí Kraľovany projížděl jeden z mnoha nákladních vlaků, který táhla obligátní spišská "dvojička", na tomto snímku konkrétně čísel 131.054-9+131.053-1.

Autor: Josef Mandys
Datum: 09.08.1999
Místo: Tatranská Lomnica

Dne 9.8.1999 zajišťovala dopravu osobních vlaků na trati Studený Potok- Tratranská Lomnica dvojice popradských motorových vozů 850.039-9 a 850.037-3.

Autor: Josef Mandys
Datum: 10.08.1999
Místo: Humenné

Dne 10.8.1999 zajišťovala staniční zálohu v Humenném "ťapka" 721.008-1.

Autor: Josef Mandys
Datum: 11.08.1999
Místo: Štrba

Pohodový letní snímek autora ze stanice Štrba. Stroj 163.049-0 na čele osobního vlaku.

Autor: Josef Mandys
Datum: 13.08.1999
Místo: Spišská Nová Ves

Ve Spišské Nové Vsi byly vedle sebe zachyceny lokomotivy 182.162-8 a 131.098-6.

Autor: Josef Mandys
Datum: 13.08.1999
Místo: Depo Spišská Nová Ves

Na další nasazení čekala v domovském depu ve Spišské Nové Vsi "ťapka" 721.074-3.