Autor: Jan Novotný
Autor:
Jan Novotný
Datum:
27.06.1991
Místo:
Bohumín
"Skokan" 710.085-2 posunoval dňa 27.6.1991 v domovskom Bohumíně.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
27.06.1991
Místo:
Bohumín
Na jedné ze staničních záloh v Bohumíně byla zvěčněna místní lokomotiva T458.1167, která byla ve značně vybledlém laku. Ve službách ČSD byla již od roku 1965 a dodána byla z výroby právě do bohumínského depa.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
07.07.1991
Místo:
Přerov
V Přerově na 3. nástupišti se chystá k odjezdu osobní vlak, který měl v čele třebovskou "hrbatou" 130.039-1.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
16.07.1991
Místo:
Ústí nad Orlicí
Ve stanici Ústí nad Orlicí zastavil osobní vlak 5002, v jeho čele byl třebovský "peršing" 163.030-0, za ním byl řazen poštovní vůz a až následně kmenová souprava vlaku.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
17.07.1991
Místo:
Vrútky
Rušne 131 018-4+131 017-6 prechádzajú s nákladným vlakom cez žst. Vrútky. Veľmi podobný záber sa dá urobiť aj dnes, avšak skladisko naľavo od "dvojičky" už roky neexistuje, ostala tam iba rampa.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
04.08.1991
Místo:
Přerov
U 2. nástupiště přerovského nádraží čekal na odjezd osobní vlak 3307 do Bohumína a v jeho čele byla zánovní lokomotiva 162.037-6, která tou dobou patřila pod LD Ostrava.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
04.08.1991
Místo:
Přerov
Dvojice "peršingů" byla dne 4.8.1991 nasazena na osobní vlak 3307 ( Přerov-Bohumín ), v čele byl zánovní stroj 162.037-6.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
13.08.1991
Místo:
Hranice na Moravě
Zcela nová lokomotiva 162.035-0 bylo vyfocena během zkušebního nasazení na rychlíku č. 602. Dodána byla z výroby do ostravského depa a TBZ vykonala na trati Olomouc-Zábřeh na Moravě dne 9.8.1991, tj. 4 dny před pořízením tohoto snímku.
