Autor: Jan Novotný
Autor:
Jan Novotný
Datum:
30.07.1996
Místo:
Depo Valašské Meziříčí
Stroj T435.0524 byl vyroben v roce 1960 v ČKD Praha, kde obdržel výrobní číslo 4846. Z výroby byl dodán na vlečku Elektrárny Opatovice nad Labem, ovšem později byla odkoupena otrokovickou teplárnou, kde slouží i v roce 2019, což je úctyhodných 59 let provozního života.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
02.08.1996
Místo:
Ostrava hl.n.
Nedlouho po přesunu z depa Česká Třebová do depa v Ostravě obdržela lokomotiva 181.062-1 velmi vzhledný lak, připomínající původní verzi z výroby.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
06.08.1996
Místo:
Brno hl.n.
S nákladním vlakem projížděla netradičně brněnským hlavním nádražím "laminátka" 230.087-9, která již jen vzpomínala na doby, kdy sem pravidelně přijížděla s osobními vlaky.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
06.08.1996
Místo:
Brno hl.n.
Posun se spěšninovými vozy na brněnském hlavním nádraží obstarávala dne 6.8.1996 maloměřická "špageta" 731.042-8.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
07.08.1996
Místo:
Ostrava hl.n.
Na ostravském hlavním nádraží byla zachycena místní lokomotiva 182.168-5, která byla tou dobou po obnově laku.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
09.08.1996
Místo:
Depo Plzeň
V prostorách plzeňského depa byl odstaven neprovozní "malý hektor" 720.061-1.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
18.08.1996
Místo:
Frýdlant nad Ostravicí
Osobní vlak 3143 se chystá na odjezd ve stanici Frýdlant nad Ostravicí. Valašskou "nulku" 750.097-8 čeká ještě 32 kilometrů do cílové stanice vlaku - Ostravy hl.n.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
19.08.1996
Místo:
Hostašovice
Valašská "nulka" 750.097-8 čeká s osobním vlakem 3103 na odjezd ze želzniční stanice Hostašovice.
