Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ivo Soukup
Datum: 31.03.1995
Místo: PARS Šumperk

181.040-7 byla zachycena společně se strojem 181.024-1 dne 31.3.1995 v kusé u váhy v areálu Pars DMN s.r.o. Šumperk. Čekaly na opravu a následné předání do provozu u firmy OKD-D.

Autor: Ivo Soukup
Datum: 30.04.1996
Místo: PARS Šumperk

V odstavném kolejišti firmy PARS DMN s.r.o. Šumperk byla během opravy a v základním laku vyfocena hlava pražského "krakena" 470.002-7.

Autor: Ivo Soukup
Datum: 20.05.1996
Místo: PARS Šumperk

181.133-0 a bčekají dne 20.5.1996 v kusé u váhy v areálu Pars DMN s.r.o. Šumperk.

Autor: Ivo Soukup
Datum: 27.09.1996
Místo: PARS Šumperk

181.018-3 a 852.016-5 byly vyfoceny dne 27.9.1996 na letním kanále v areálu PARS DMN s.r.o.

Autor: Ivo Soukup
Datum: 21.01.1997
Místo: PARS Šumperk

"Hlava" ústecké 460.085-4 byla vyfocena dne 21.1.1997 na kancelářské koleji přejímací haly v areálu firmy PARS DMN s.r.o. Šumperk.

Autor: Ivo Soukup
Datum: 13.02.1997
Místo: PARS Šumperk

181.014-2 byla dne 13.2.1997 přistavena do opravy na třetí koleji předávkového kolejiště firmy Pars DMN s.r.o.

Autor: Ivo Soukup
Datum: 13.03.1997
Místo: PARS Šumperk

122.046-6,122.008-6 a 853.013-1 čekají dne 13.3.1997 v areálu firmy PARS Šumperk na přistavení do opravy.

Autor: Ivo Soukup
Datum: 08.08.1997
Místo: PARS Šumperk

Pražská 452.001-1 byla zdokumentována dne 8.8.1997 na kancelářské koleji přejímací haly v areálu firmy PARS DMN s.r.o. Šumperk.